
http://rccnews.ru/ru/news/plastics//82185/
2011-07-01 15:36:00
Как сообщает пресс-служба концерна, полиамид 6 марки Durethan DP BM 65 X FM30 производства LANXESS прошел испытания на соответствие требованиям будущего стандарта, показав соответствие показателям «Класс опасности 3» для определенных сфер применения.
В настоящее время критерии и требования, предусматриваемые будущим стандартом по пожарной безопасности рельсовых транспортных средств, по-прежнему определяются согласно техническим указаниям CEN/TS 45545. Условия, которые материалы или компоненты должны выдерживать при проведении испытаний, изложенные в данном стандарте, зависят от конструкции рельсового транспортного средства и типа железнодорожной перевозки, которые указаны как категории конструкции и эксплуатации. Эта классификация отражает продолжительность нахождения пассажиров в рельсовом транспортном средстве в случае возгорания и степень риска, которому они подвергаются в результате пожара. Степень риска, характеризующая потенциальную опасность, определяется для каждой категории конструкции, в зависимости от категории эксплуатации. Различают три степени опасности (HL 1-3), из которых HL 3 – наивысшая. В стандарте CEN/TS 45545 перечислены стандартные компоненты и области их применения («продукты») в рельсовых транспортных средствах, а также предписания по испытанию их пожарной безопасности. Соответствующий «продукт» должен удовлетворять различным требованиям таких испытаний в зависимости от степени опасности.
Кроме прочего, Currenta Fire Technology провела испытания на токсичность (NF X 70-100-1) и плотность (EN ISO 5659-2) дымового газа, а также кислородный индекс (ISO 4589-2) упомянутого полиамида 6 в соответствии со стандартом CEN/TS 45545. Удельная оптическая плотность дымового газа Ds(max) оказалась лишь на уровне 7 (общая продолжительность испытания 20 минут). Класс опасности 3 относится к внутренним материалам со значениями Ds(max) ≤ 150. В отношении токсичности дымового газа показатель CIT (Условный индекс токсичности) составил 0,26. Определение Класса опасности 3 возможно в данном испытании для значений CIT ≤ 0,75. Значение кислородного индекса составило 52,6%, что значительно выше минимального требования, предъявляемого к Классу опасности 3, равного 32%.