
http://rccnews.ru/ru/news/financialinstitution//55878/
2005-09-28 11:38:00
Как сообщает агентство новостей «Baltic News Service» со ссылкой на пресс-секретаря комиссара Еврокомиссии по окружающей среде Барбару Хелфрик, разрешение на ввоз топлива, не отвечающего стандартам Евросоюза, страна, являющаяся членом сообщества, может получить только в том случае, когда нет достаточного доступа к качественному топливу. Латвия к разряду таковых, по мнению Еврокомиссии, не относится. В то же время, Барбара Хелфрик указала на то, что белорусское топливо вполне можно использовать для сельскохозяйственной и лесной техники.
Напомним, что две недели назад Минэкономики Латвии в связи с назревающим в республике топливным кризисом обратилось в Еврокомиссию с просьбой разрешить латвийским фирмам закупать нефтепродукты в России и Белоруссии. Правительство Латвии было вынуждено пойти на такой шаг в связи с катастрофическим ростом цен на топливо, говорилось в заявлении пресс-службы министерства. За прошлый год цена бензина в Латвии возросла почти вдвое.
Как отмечает латвийская газета «Телеграф», в случае неподчинения стране грозят судебные разбирательства и штрафы. Тем не менее, Латвия по-прежнему продолжает переговоры с Еврокомиссией. «Торгуя недорогим топливом, Латвия хочет решить вопросы конкуренции на местном рынке горючего, так как около 80 % горючего к нам поставляет Mazeikiu nafta, занимая таким образом доминирующее место на латвийском рынке. Это теоретически позволяет российско-литовскому предприятию контролировать цены на местных АЗС».
В качестве наиболее приемлемого белорусского производителя топлива латвийские эксперты называют нефтеперерабатывающий завод «Нафтан» в Новополоцке, который поставляет отдельные виды топлива в ряд стран Евросоюза. Как сообщили на белорусском предприятии, по вопросам сотрудничества к ним из Латвии пока никто не обращался.